Kiegészítő utasvédelmi rendszer - óvintézkedések és műveletek

Általános óvintézkedések

Kérjük, hogy gondosan olvassa el a következő óvintézkedéseket, mielőtt elvégezné a légzsákrendszer szervizmunkáit. Tartsa be az ebben a kézikönyvben leírt utasításokat, máskülönben a légzsákok véletlenül működésbe jöhetnek, és károkat vagy személyi sérüléseket okozhatnak.

• A elektromos ellenőrzések kivételével a gyújtáskapcsolót mindig fordítsa OFF (KI) állásba, és kösse le a negatív kábelt az akkumulátorról, majd várjon 3 percet, mielőtt elkezdené a munkát.
  MEGJEGYZÉS: A memória akkor sem törlődik, ha a gyújtáskapcsolót kikapcsolja, vagy ha az akkumulátor kábeleket leköti az akkumulátorról.
  
• Olyan pótalkatrészeket használjon, amelyeket az eredeti alkatrésszel megegyező szabványok és minőségi követelmények szerint gyártottak. Ne szereljen be használt kiegészítő utasvédelmi rendszer (SRS) alkatrészeket. Csak új alkatrészeket használjon a kiegészítő utasvédelmi rendszer (SRS) javításai során.
  
• Gondosan ellenőrizzen minden kiegészítő utasvédelmi rendszer (SRS) alkatrészt, mielőtt beszereli.
  Ne szereljen be olyan alkatrészt, amelyen leejtés vagy nem megfelelő kezelés nyomai, pl. horpadások, repedések vagy alakváltozások láthatók.
  

• Bármely kiegészítő utasvédelmi rendszer (SRS) alkatrész kiszerelése előtt (beleértve a csatlakozók lekötését is) mindig kösse le a kiegészítő utasvédelmi rendszer (SRS) csatlakozót.
  
• Csak univerzális digitális mérőműszert használjon a rendszer ellenőrzéséhez. Ha ez nem Honda univerzális mérőműszer, akkor győződjön meg róla, hogy a kimeneti árama a legkisebb értékű ellenállásmérő tartományba kapcsolva legfeljebb 10 mA (0,01A). Nagyobb kimeneti áramot adó műszer véletlen kioldást és esetleg személyi sérülést okozhat.
  
• Ne helyezzen tárgyakat az elülső utasoldali légzsákra.
  

Kormányzással kapcsolatos óvintézkedések

Kábeldob beállítás

• A kábeldob helytelen beállítása szakadást okozhat a huzalozásban, ami a kiegészítő utasvédelmi rendszert (SRS) és a kürtöt működésképtelenné teszi. Mindig állítsa középre a kábeldobot a következő műveletek elvégzésekor.
  
• 
  
  • A kormánykerék beszerelése
    
  • A kábeldob beszerelése
    
  • A kormányoszlop beszerelése
    
  • Más, a kormányzással kapcsolatos beállítás vagy beszerelés
    
• 
  
• Ne szerelje szét a kábeldobot.
  
• 
  
• Ne tegyen kenőzsírt a kábeldobra.
  
• 
  
• Ha a kábeldobon bármilyen sérülés jele látható, cserélje ki új darabbal. Például, ha nem forog egyenletesen.
  

Légzsákok kezelése és tárolása

Ne szereljen szét légzsákot. Nincsenek javítható alkatrészei. Ha egy légzsák már működésbe lépett, nem lehet megjavítani vagy újra felhasználni.

A légzsák ideiglenes tárolásához a szervizmunkák alatt okvetlenül tartsa be a következő óvintézkedéseket.

• A kiszerelt légzsákot a betét felülettel felfelé tárolja. Ne tegyen semmit a kiszerelt légzsákra.
  

• A légzsák egység sérülésének elkerülése érdekében tartsa olajtól, kenőzsírtól, tisztítószertől vagy víztől mentes helyen.
  

• A kiszerelt légzsákot rögzített, sík felületen, magas hőmérsékletű (93°C-nál melegebb) hőforrásoktól távol kell tárolni.
  

• Soha ne végezzen elektromos vizsgálatokat, példáil ellenállásmérést a légzsákon.
  

• Ne helyezkedjen szembe a légzsák szerelvénnyel a kiszerelés, ellenőrzés vagy csere során.
  

• Nézzen utána a selejtezési eljárásoknak a sérült légzsák ártalmatlanításához.
  

Kiegészítő utasvédelmi rendszer (SRS) egység, elülső ütközés érzékelők és oldalsó ütközés érzékelők

• Legyen óvatos, nehogy ütés érje a kiegészítő utasvédelmi rendszer (SRS) egységet, az elülső ütközés érzékelőket vagy az oldalsó ütközés érzékelőket, amikor a gyújtáskapcsoló az ON (II) állásban van, vagy még nem telt el 3 perc a gyújtáskapcsoló kikapcsolása után.
  
• 
  
• Beszerelés vagy csere során legyen óvatos, nehogy nekiütközzön (ütőműves csavarbehajtó géppel) a kiegészítő utasvédelmi rendszer (SRS) egység, az elülső ütközés érzékelők vagy az oldalsó ütközés érzékelő körüli területnek. A légzsákok véletlenül működésbe jöhetnek, és kárt vagy személyi sérülést okozhatnak.
  

• Olyan ütközés után, amelyben a légzsákok kioldottak, cserélje ki a kiegészítő utasvédelmi rendszer (SRS) egységet, az elülső érzékelőket és a többi, ezekkel kapcsolatos alkatrészt. Olyan ütközés után, amelyben egy oldalsó légzsák működésbe jött, cserélje ki az oldalsó ütközés érzékelőt a kioldási oldalon, és a kiegészítő utasvédelmi rendszer (SRS) egységet. Olyan ütközés után, amelyben a légzsákok vagy az oldalsó légzsákok nem oldottak ki, ellenőrizze, hogy nincs-e sérülés vagy deformáció a kiegészítő utasvédelmi rendszer (SRS) egységen, az elülső ütközés érzékelőkön vagy az oldalsó ütközés érzékelőkön. Ha bármilyen sérülés van, cserélje ki a kiegészítő utasvédelmi rendszer (SRS) egységet és/vagy az oldalsó ütközés érzékelőket.
  

• Ne szerelje szét a kiegészítő utasvédelmi rendszer (SRS) egységet vagy az oldalsó ütközés érzékelőket.
  
• 
  
• Kapcsolja ki a gyújtáskapcsolót, kösse le az akkumulátor negatív kábelét, és várjon legalább 3 percet, mielőtt elkezdené a kiegészítő utasvédelmi rendszer (SRS) egység beszerelését vagy cseréjét, vagy a csatlakozók lekötését a kiegészítő utasvédelmi rendszer (SRS) egységről.
  
• 
  
• Ügyeljen arra, hogy a kiegészítő utasvédelmi rendszer (SRS) egységet, és az oldalsó ütközés érzékelőket szilárdan szerelje be; a rögzítő csavarok meghúzási nyomatéka legyen 9,8 Nm (1,0 kgm)
  
• 
  
• Ne kerüljön víz vagy olaj a kiegészítő utasvédelmi rendszer (SRS) egységre vagy az oldalsó ütközés érzékelőkre, és óvja ezeket a részeket a portól.
  
• 
  
• A kiegészítő utasvédelmi rendszer (SRS) egységet, az oldalsó ütközés érzékelőket hűvös (40°C alatti hőmérsékletű) és száraz (80%-nál kisebb relatív páratartalmú, nedvesség mentes) helyen tárolja.
  

Huzalozási óvintézkedések

A kiegészítő utasvédelmi rendszer (SRS) vezetékezést a speciális sárga külső burkolatról lehet felismerni (kivéve a kiegészítő utasvédelmi rendszer (SRS) jelzőlámpa áramkört).
Tartsa be az ebben a fejezetben leírt utasításokat.

• Soha se kísérelje meg a kiegészítő utasvédelmi rendszer (SRS) huzalozás módosítását, toldását vagy javítását.
  Ha szakadás vagy sérülés van a kiegészítő utasvédelmi rendszer (SRS) huzalozásban, cserélje ki a vezetékköteget.
  

• Ügyeljen arra, hogy úgy szerelje be a vezetékköteg vezetékeit, hogy ne csípődjenek be vagy érjenek hozzá más alkatrészekhez.
  

• Győződjön meg róla, hogy az összes kiegészítő utasvédelmi rendszer (SRS) testelési hely tiszta, és a testelések az optimális fémes érintkezés érdekében szilárdan vannak rögzítve. Az elégtelen testelés időszakos problémákat okozhat, amelyeket nehéz diagnosztizálni.
  

Óintézkedések az elektromos ellenőrzésekhez

• Elektromos mérőműszer használatakor a műszer mérőcsúcsát a csatlakozónak a vezeték bekötés felőli oldalához illessze. Ne illessze a műszer mérőcsúcsát a csatlakozónak az érintkezők felőli oldalára, és ne bolygassa meg a csatlakozót.
  

• U-alakú mérőcsúcsot használjon. Ne illessze be erőltetve a mérőcsúcsot.
  

• Az előírt szerviz csatlakozókat használja a hibakereséshez.
  Nem megfelelő szerszámok használata hibát okozhat az ellenőrzés során az elégtelen fémes érintkezés miatt.
  

Rugós reteszelésű csatlakozó

Elülső légzsák csatlakozók:

A reteszelés oldásához húzza meg a rugós reteszelésű hüvelyt (A) az ütköző (B) felé, miközben tartja a csatlakozó másik felét. Ezután húzza szét a csatlakozó feleket. Ügyeljen arra, hogy a hüvelynél fogva, és ne a csatlakozó félnél fogva húzza.

Oldalsó légzsák csatlakozó:

A reteszelés oldásához húzza meg a rugós reteszelésű hüvelyt (A) és a csúszó elemet (B), miközben tartja a csatlakozó másik felét. Ezután húzza szét a csatlakozó feleket. Ügyeljen arra, hogy a hüvelynél fogva, és ne a csatlakozó félnél fogva húzza.

Fogja meg mindkét csatlakozó felet, és erősen nyomja össze, amíg a hüvelyoldali csatlakozó nyúlványa (C) be nem kattan.

A kiegészítő utasvédelmi rendszer (SRS) egység áramkör újra felnyitása hibakereséshez

• A csatlakozó üreg sérülésének elkerülése érdekében egyenesen illessze be a célszerszámot az üregbe az érintkező oldalról.
  
• A célszerszámot beszerelés előtt mossa le semleges kémhatású tisztítószerrel, majd levegő fúvással szárítsa meg.
  
• Ne használjon célszerszámot ha sérült.
  
• Ügyeljen arra, hogy az újra csatlakoztatás előtt távolítsa el a célszerszámot.
  

Ha a kiegészítő utasvédelmi rendszer (SRS) egység csatlakozóját lekötötik, önműködően rövidzár jön létre a csatlakozóban, ami megakadályozza, hogy a légzsák működésbe jöjjön. Az áramkört néha meg kell szakítani, amikor hibameghatározást végeznek a rendszerben.
Illessze be a célszerszámo(ka)t (070AZ-SAA0100 sz.) az előírt üregekbe, ha az áramkör újbóli megszakítása szükséges a hibameghatározáshoz.

Rugós reteszelésű csatlakozók hátoldali vizsgálata

Ha első alkalommal ellenőrzi a feszültséget vagy az ellenállást az ilyen típusú csatlakozón, akkor ki kell szerelnie a rögzítőt, hogy a vezetékek felőli oldalról illeszthesse be a műszer mérőcsúcsát.

MEGJEGYZÉS: Nem szükséges visszaszerelni a kiszerelt rögzítőt; az érintkezők reteszelve maradnak a csatlakozó házban.

A rögzítő (A) kiszereléséhez illesszen be egy laposvégű csavarhúzót (B) a csatlakozó ház és a rögzítő közé, majd óvatosan pattintsa ki a rögzítőt. Vigyázzon, nehogy eltörje a csatlakozót.

Oldalsó légzsákkal szerelt ülések

Az oldalsó légzsákkal szerelt üléseken egy "SIDE AIRBAG" (oldalsó légzsák) feliratú matrica van az ülés háttámlán. Mivel a légzsákkal ellátott és a légzsák nélküli ülések alkatrészei (háttámla burkolat) különbözőek, ügyeljen arra, hogy csak az oda illő pótalkatrészeket szerelje be.

• Tisztításkor ne itassa át az ülést folyadékkal, és ne permetezzen gőzt az ülésre.
  
• Ne javítsa meg a szakadt vagy kopott háttámla burkolatot. Cserélje ki a háttámla burkolatot.
  
• Olyan ütközés után, amelyben az oldalsó légzsák működésbe jött, cserélje ki az oldalsó légzsákot új alkatrészekkel. Ha a háttámla párna kihasadt, ki kell cserélni. Ha a háttámla keret deformálódott, ki kell cserélni.
  
• Ne tegyen értékesítés utáni (nem gyári) tartozékokat az ülésre (üléshuzatok).
  

A légzsák csatlakozók, oldalsó légzsák csatlakozók és biztonsági öv feszítő csatlakozók lekötése

• Mielőtt lekötné a műszerfal vezetékköteg 18-pólusú csatlakozóját (A) a kiegészítő utasvédelmi rendszer (SRS) egységről, kösse le a vezetőoldali légzsák 2-pólusú csatlakozóját (C), a jobb elülső légzsák 2-pólusú csatlakozóját (D), a bal oldali biztonsági öv feszítő 2-pólusú csatlakozóját (F) és a jobb oldali biztonsági öv feszítő 2-pólusú csatlakozóját (G).
  
• Mielőtt lekötné a padló vezetékköteg 18-pólusú csatlakozóját (I) a kiegészítő utasvédelmi rendszer (SRS) egységről, kösse le mindkét oldalsó légzsák 2-pólusú csatlakozóját (J, K).
  
• Mielőtt lekötné a kábeldob 4-pólusú csatlakozóját (B), kösse le a vezetőoldali légzsák 2-pólusú csatlakozóját (C).
  
• Mielőtt lekötné a padló vezetékköteg 4-pólusú csatlakozóját (E), kösse le mindkét biztonsági öv feszítő 2-pólusú csatlakozóját (F, G).
  

Vezetőoldali légzsák

Elülső utasoldali légzsák

Oldalsó légzsák

Biztonsági öv feszítő szerkezet

Kiegészítő utasvédelmi rendszer (SRS) egység